据大江晚报报道  新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》上月起已正式施行，对比旧版本，其最大的改变莫过于跑足300公里才可约考，驾校成本或将增加。芜湖驾培行业相关人士日前作出了解读。

新大纲指出，科目二与科目三可以一起考，但跑足300公里才可约考。“这意味着学员不能再提前预约考试了。”业内人士分析，以前学员练车练得差不多就可以提前预约考试了，但未来驾校的学车计时平台会跟车管所的平台对接，学员必须跑满300公里之后，才有资格预约考试。

此外，新大纲大幅度增加理论教学，并明确了理论学时，增加多媒体教学和模拟教学。这还意味着驾培机构不光要投入硬件成本，而且还要聘请理论教员。今后不再会是科目一考完考科目二，科目二考完学科目三的以此类推的培训模式。倡导和鼓励科目二科目三一块培训，一块约考。

对于驾校来说，300公里的培训里程，无疑是增加了一定的负担。一驾校负责人李先生透露，其中影响最大的就是对学员驾驶里程不少于300公里这一条。李先生直言，驾考旧版大纲以前并没有对学员在学车过程中的驾驶车辆的里程数量有明确要求；而驾考新版教学大纲则设定了一个硬性规定——不少于300公里。“教学成本就提升了不少，包括油费、车辆磨损费用、教练的工资等”，记者了解到，仅受此条新规影响，该驾校对每位学员的培训成本就提升了近1000元。其透露，接下来涨多少尚未收到明确的通知，但涨价是必然的。而另一位驾校负责人则透露，以前驾校给学员上路练车的课程不少，已基本可以满足新版教学大纲300公里的要求，所以此次教学大纲调整对驾校的成本影响并不大。他分析称，之所以有驾校要涨价，或许是以前教学过程中给学员开车上路的动态教学不够。

另悉，备受市民关注的“先学后付费”驾培模式，却并没有在很多驾校中出现。